Nico Hülkenberg (Fotó: Moy / XPB Images)

A rendkívüli körülmények között zajló szabadedzésen a Force Indiá-s Nico Hülkenberg bizonyult a leggyorsabbnak, akit a rajtokat feltűnően sokat gyakorló mercedeses Nico Rosberg, valamint a ferraris Sebastian Vettel követett a második és a harmadik helyeken.

Az extrém furcsa szituációt állítólag egy felvezető kocsi okozta, amely helyi idő szerint reggel hat órakor (négy órával az edzés kezdete előtt) egy felderítő kör elejéig körbement a pályán, sofőrje pedig nem vette észre, hogy masinája folyamatosan olajat folyat a pályára. Az incidens miatt végül csupán helyi idő szerint 10:30-tól (magyar idő szerint 9:30-tól), a tervezett kezdés után fél órával hajthattak először pályára az autók.

A kényszerszünet alatt a szennyeződést eleinte cementporral, később vízzel próbálták eltakarítani, és ahol az utóbbi megoldást alkalmazták – a 8-as és a 10-es kanyarok között – ott az igyekezet szinte teljes kudarcba fulladt: a csúszós folyadék egyáltalán nem száradt fel, és csak a nagy ritkán arra járó kocsik tisztították lassacskán az ideális ívet.

Ezen versenygépek közül sokáig a kétszeres világbajnok Fernando Alonso McLarenje volt a leggyorsabb, akit csak az utolsó tíz percben megélénkülő forgalomban sikerült letaszítani az eredménylista éléről. Előbb az újonc Carlos Sainz, majd Vettel, végül pedig – az utolsó másodpercekben –Rosberg és Hülkenberg vette át tőle a vezetést.

Mindeközben a továbbra is csúszós kanyarok szép sorjában elkezdték szedni az áldozataikat – az adott körülmények között különösen a 8-as forduló bizonyult trükkösnek. Sorozatos pályaelhagyások után előbb a ferraris Kimi Räikkönen mutatott be egy erőcsúsztatással kezdődő és félfordulattal végződő mozdulatsort, majd a williamses Felipe Massa mutatott be egy tökéletes 360 fokos piruettet a világbajnoki listavezető Lewis Hamilton orra előtt. Az utolsó másodpercekben még maga Hamilton is megforgott az utolsó előtti kanyarban, lemásolva ezzel a tavalyi harmadik edzésen elkövetett hibáját.

A gyakorlás egyetlen technikai malőrjét Marcus Ericsson Saubere produkálta, ami a bokszutca végénél adta meg magát. Az ínséges pénzügyi helyzetben lévő Lotus egészen az utolsó tíz percig egyáltalán nem is kockáztatta meg, hogy köröket fusson a balesetveszélyes csúszkálás közepette.

Ha az olajfoltok méretes tengere egyébként nem lett volna elég, a tréning derekán még néhány esőcsepp is megjelent a szebb napokat látott pályán – igaz, érdemi csapadék végül nem hullott. A második edzés előtt, vagy aközben viszont még lehet, hogy hullik majd – ez utóbbi a tervek szerint közép-európai idő szerint 13 órától veszi kezdetét.

Orosz Nagydíj, 1. szabadedzés – végeredmény: